深孔鉆削對我國重型機床未來發(fā)展的影響
文章作者：臺翰機械 發(fā)布時間： 瀏覽次數(shù)：2531次
摘要：
重型機床用戶的需求主要是能源、交通、船舶、機械、冶金、航空航天、軍事工業(yè)和其他關鍵的工業(yè)企業(yè),這些企業(yè)的肩膀上的責任設備制造在中國,尤其是在武漢重型機床廠、齊齊哈爾第一機床廠,青海重型機床廠、上海重型機床廠、機床廠除了高峰,齊齊哈爾第二機床廠,濟南第二機床廠、北京第一機床廠等企業(yè)，在多個重大項目中反復建設優(yōu)良服務，成為中國的設備、設備重點示范企業(yè)。
能源板塊:國內重型機械公司為能源行業(yè)在重大項目建設中發(fā)揮了關鍵作用，包括國家三大動力制造基地等國內廠家為發(fā)電設備制造商都昌提供的主要關鍵設備。武漢重型機床廠巖灘水電站建設項目、承擔任務的哈爾濱泰富電氣生產(chǎn)CK53160移動超重型數(shù)控單柱立式車床,16米直徑的處理,處理的高度6.3米,450噸的工作臺軸承。它解決最困難的問題之一在中國大型水輪處理,滿足了用戶的迫切需求。
這是中國生產(chǎn)的第一個超重型數(shù)控機床，被稱為共和國的家庭設備。目前，吳沖生產(chǎn)的特大型六臺機組規(guī)格相同，在配電、東電、天津阿爾斯通水電設備有限公司等國家重點工程中起著重要作用。為世界各國關注的三峽工程建設提供加工渦輪類關鍵設備——CKX53160移動式數(shù)控單柱立式車床，其高技術要求和制造難度大，既需要車削加工，又能完成銑削，工作臺可準確劃分。
這臺機床只有300多種零件，2000多件，自重近700t，國內機床重量最重，為世界罕見。在CK53160機床的基礎上，大大改善和改進了機床，直徑16m，加工高度6.3m，工作臺軸承550t，中國第一批“大力士”的承載力。三峽電站550t巨型渦輪輪的加工，是通過一次性完成整車、銑、鏜孔、鉆、攻、磨卡的所有加工工序來保證的。這臺機器的成功開發(fā)代表了我國超重型機床的生產(chǎn)能力和水平，標志著自主版權產(chǎn)品在我國已達到國際先進水平，是世界上為數(shù)不多的超重型機床供應商之一。
CK53160數(shù)控單柱移動式立式車床曾在1989年被評為十大科技成果，排名第一。1998年獲國家科技進步獎二等獎。CKX53160數(shù)控單柱移動立式銑床2004年榮獲中國機械工業(yè)科技一等獎，是機床行業(yè)唯一獲得一等獎的產(chǎn)品。
武漢重型機床工廠為發(fā)電設備制造行業(yè)提供了大量的重型關鍵加工設備，分別為北京重型電機廠和上海FB260型1臺臺灣數(shù)控地板式銑床和鏜床，主軸直徑為260毫米。其中，上海電機廠主機采用數(shù)控轉臺(可持續(xù)分度)，面積4 * 8m，承載能力140t。
為北京重型電氣型還提供XK2150超重型數(shù)控龍門鏜銑床，加工寬度為5米，兩種以上機床均為國內同類產(chǎn)品規(guī)格中最大的加工廠設備，成為國內主要的關鍵設備加工發(fā)電設備。為富春江型液壓設備廠提供FB225五軸聯(lián)動數(shù)控落地式銑床和鏜床，為管理液壓渦輪葉片加工成套設備，是我國生產(chǎn)的第一大規(guī)格五軸聯(lián)動重型機床加工設備。另外，為上海電站輔機廠提供了W031型數(shù)控板深孔機，加工孔徑為10-55mm，鉆孔深度為1000mm。它是處理電站輔助機械的關鍵設備，尤其是處理核電站輔助機械部件的關鍵設備。
齊齊哈爾第一機床廠——經(jīng)濟根公司在德國韋德和聯(lián)合設計和制造DH4300/25-25 x 1800 - 1型數(shù)控重型臥式車床,是為三峽工程對哈爾濱泰富電氣設備,加工直徑4.3米,加工長度18米,最大的軸承250 t,機器可以實現(xiàn)工件的自動測量,機器的刀。三峽機組渦輪轉子加工時，一次性夾緊重量為200t的工件完成所有工件的加工。這種機床的成功開發(fā)填補了國內空白，取代了進口，標志著重型臥式車床的生產(chǎn)能力又邁上了新的臺階。工廠還根據(jù)國內大型電機工廠在家公店的機殼難，為西安市某電機廠專業(yè)開發(fā)生產(chǎn)tk9017q x 280/10專用鏜床，即“雙面鏜床”，解決了電機工廠沒有專用加工設備的問題。鏜孔直徑范圍從500mm到1700mm，鏜孔長度范圍從2100到2800mm不等。用該機床加工后，加工效率是原來機床的5~6倍。
由青海重型機床工廠開發(fā)的CK1315 * 8/40數(shù)控車削加工中心是三峽工程的必備設備。主要用于大型起重機械折疊滾筒的繩槽加工，適用于大軸件的加工。
鐵路運輸:鐵路、橋梁、機械、機車工廠生產(chǎn)大量的關鍵加工設備,武漢重型機床廠山海關橋機械廠和寶雞橋機械廠生產(chǎn)大型數(shù)控銑HR11類型切換,工作臺110 x 7000毫米,是國內第一個數(shù)值控制開關和銑削。從那時起，吳中已經(jīng)生產(chǎn)了8個類似的產(chǎn)品，所有的用戶都是鐵路車輛企業(yè)。最近，寶雞橋機械廠生產(chǎn)了XK9720 * 400型數(shù)控龍門移動式鏜床(調試中)。龍門距離3200mm，工作平臺長度40500mm，龍門移動行程41000mm。大量高速道岔的加工是我國最大的道岔加工設備，為提高道岔的加工能力和列車運行速度提供了技術保障。
青海重型機床廠生產(chǎn)CK8011C,CK8013類型數(shù)控車輪車床和數(shù)控車輪車床,完全改變了落后輪鐵路系統(tǒng)的機床、車輪車床的數(shù)控機床的歷史,填補了國內空白的機床數(shù)控,由于其效率高、高質量、高自動化水平,已被越來越多的客戶,成為贏家多次與外國產(chǎn)品的報價,成為替代進口產(chǎn)品，為國家節(jié)約大量外匯，為改善鐵路運輸車輪的制造、維修水平做出了貢獻。
造船領域:在我國造船工業(yè)發(fā)展中，提高船舶設備制造能力，重型機床工業(yè)發(fā)揮了重要作用，國內主要船廠都配備了國產(chǎn)重型機床和設備。滬東中華造船廠、上海造船廠、江南造船廠、武昌造船廠、大連造船廠、渤海造船廠和船用柴油機、船用機械廠等企業(yè)有相當一部分的加工設備是在中國制造的。
武漢重型機床廠滬東造船廠倫納德- 70數(shù)控數(shù)控鏜床夾克,這臺機器有無聊和復合加工能力,解決大功率低速船用柴油機缸套加工一個大問題,填補國內空白,提高能力和技術水平,中國的造船業(yè)進入世界先進水平在造船行業(yè)提供了先進的設備。為武昌船廠提供數(shù)控單柱立式車床和數(shù)控單柱立式車床。
特別是一些在鎮(zhèn)江船廠提供重型七軸五聯(lián)動銑復雜的機器,機器的最大加工直徑8000毫米,最大工作高度2000毫米,軸承100 t,五軸聯(lián)動功能,如車輛、銑復合加工、在線測量,可實現(xiàn)自動精密索引表,得到一個卡片螺旋槳五軸聯(lián)動數(shù)控機床加工,并達到當代國際先進水平。
包鋼重型機床廠位于青海省CK84100, CK8416數(shù)控車床，加工直徑分別為1000毫米和1600毫米，可用于圓筒形表面、圓柱形表面、圓錐表面、曲面車削、切削、車削、車削共同體螺紋(英國)、滾壓加工工藝。此外，還可根據(jù)用戶要求增加磨削設備、銑削、鉆孔等特點，可絕對編程、增量編程和混合編程，可進行直線和圓弧插補。是國內最大、最強大的數(shù)控車床。
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